DTF（R）-4.5/5/5.6/6.3系列地鐵、隧道軸流風機的詳細資料

二、DTF（R）(R)系列風機特點

　　DTF（R）-4.5/5/5.6/6.3系列地鐵、隧道軸流風機效率高：風機運用航空航天氣動設計技術，通過多次反復試驗驗證和用戶使用證明，具有效率高且高效區寬，正反轉等效率的顯著特點。

　　噪聲低：從降低風機氣動噪聲入手，Z大限度地減小風機葉片*和根部的渦系損失，經實驗使用證明和專家鑒定，具有低噪聲的顯著特點。

　　DTF（R）-4.5/5/5.6/6.3系列地鐵、隧道軸流風機用途廣：根據地鐵、隧道的使用要求，上虞通風機采用防腐、防潮、高絕緣等級、熱濕型，耐高溫電機，使該風機能可靠地應用于地鐵、隧道通風系統通（排）風，并在緊急狀態下的消防排煙系統應用（280℃溫度條件下可連續運行45分鐘，180℃運行1個小時以上）；

　　強度高：風機葉輪系引進先進壓鑄造工藝技術，其鋁合金葉片、輪轂經金相分析，結構組織良好，通過X光射線探傷檢驗，風機葉輪與風筒已考慮280℃條件下膨脹系數。使其保證足夠的葉輪強度，符合高速運行的要求；

　　DTF（R）-4.5/5/5.6/6.3系列地鐵、隧道軸流風機結構緊湊：風機靜葉和導流裝置的設計以盡可能縮短風機外殼的長度，機殼和固定支架通過有限元強度計算，以保證地鐵特定條件的使用要求；

　　切換時間短：風機采用能耗止動方式，經多次反復試驗證明，風機正反轉切換并達到額定轉速時間小于30秒；

　　抗腐蝕性強：風機外殼經熱浸鍍鋅處理，電機采用濕熱型，風機葉片、輪轂采用鋁合金材料，表面經陽極化處理，具很強的抗腐蝕性；

　　運行可靠：風機葉輪經中外合資的動平衡機精確校驗，上海交通大學風機技術研究中心自動測試系統測試，其平衡精度達到ISO-2.8級（高于5.6級的標準），整機出廠前，風機經葉輪超速試驗和整機振動測試、氣動全性能試驗，使其達到運行平穩、可靠的要求；

　　耐高溫：本系列風機由消防檢測部門抽檢12.5#風機送上海做耐高溫試驗，實驗證明，280℃條件下運行45分鐘后和180℃運行1小時后，還可以持續運行。

　　防喘振：本風機設有防喘振裝置，可以在風機偏離運行工況條件下或緊急狀態下不發生喘振。